數(shù)控車床是機(jī)電一體化設(shè)備的一個(gè)類型，較完善的機(jī)電一體化體系，應(yīng)包含以下幾個(gè)基本要素：機(jī)械本體、動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感測(cè)驗(yàn)部分、操控及信息處理部分。機(jī)電一體化是體系技能、計(jì)算機(jī)與信息處理技能、自動(dòng)操控技能、檢測(cè)傳感技能、伺服傳動(dòng)技能和機(jī)械技能等多學(xué)科技能領(lǐng)域綜合穿插的技能密集型體系工程。新一代的CNC體系這類典型機(jī)電一體化產(chǎn)品正朝著高性能、智能化、體系化以及輕量、微型化方向開展。
　　工作臺(tái)作為數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，也是影響加工精度的重要組成環(huán)節(jié)。從一開端為了滿意加工簡(jiǎn)單的零件而設(shè)計(jì)的直線運(yùn)動(dòng)的X—Y工作臺(tái)，到現(xiàn)在為了實(shí)現(xiàn)多工位加工而制作的分度工作臺(tái)和反轉(zhuǎn)工作臺(tái)等。為了滿意現(xiàn)代制作業(yè)的開展，也為了環(huán)境的要求，一作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置從本來的機(jī)械驅(qū)動(dòng)變?yōu)橐郝抿?qū)動(dòng)，現(xiàn)在更多的采用了氣動(dòng)裝置，更好的保護(hù)了環(huán)境，節(jié)約了資源。由于工作臺(tái)是一臺(tái)機(jī)床的要害配套部件，因此世界各國(guó)都有對(duì)其進(jìn)行研究，我國(guó)在工作臺(tái)的研究開發(fā)方面也取得了長(zhǎng)足的前進(jìn)。
　　立式數(shù)控車床主軸垂直于水平面，具有一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。它能夠完成任意視點(diǎn)的孔、槽、平面類機(jī)械加工，以及曲線、凸輪等的加工，并可到達(dá)較高的精度。